Martes, 23 de Octubre del 2018

Reportajes

El costo de los combustibles de cara al 2018 #Destacados2017

Este 2017 inició con un descontento social generalizado debido al aumento en el precio  de los combustibles.

El gasolinazo 2017 movilizó a una gran  parte de la población de todo el país que salió a las calles a protestar por el alza de los precios de la gasolina y el diésel, Jalisco no fue la excepción en estos movimientos, en nuestra entidad algunos ciudadanos se ampararon para no pagar el impuesto de la gasolina, otros liberaron el paso en los principales puntos carreteros y salieron a protestar entre otras acciones.

¿Cuál fue la razón del aumento en los costos de los combustibles?

Desde el sexenio del ex presidente Vicente Fox, se aplicó un subsidio a los combustibles, mismo que generaba insorbitables gastos para el erario público, en el 2006 con el cambio de mandato de Fox a Felipe Calderón iniciaron los llamados gasolinazos que consistían en un incremento mensual en el precio de los combustibles como una medida para eliminar el subsidio gradualmente.

Al respecto, Alberto Goyeneche, profesor de la Escuela de Negocios del ITESO, en entrevista para Tráfico ZMG mencionó, “Antes si los subsidios, era un tema sí más político creo yo, porque a mi en lo personal se me hacía un subsidio no muy bien enfocado, pese que a muchas de las familias mexicanas con menores ingresos se vieron beneficiadas porque tenían vehículos y se transportaban, pero el que mayor consumo de gasolina tiene normalmente son las clases más altas porque son los que tienen más vehículos y entonces son los que se ven más beneficiados, muchos de los economistas se han quejado porque dicen no esta bien enfocado realmente a quien lo necesita, sí era un tema político y sí me parece que si lo que se buscaba era ayudar a la población más desprotegida no era la mejor manera”.  

Fue hasta enero de este 2017 y a raíz de la reforma energética promovida por el presidente Enrique Peña Nieto cuando la Secretaría de Hacienda y Crédito Público anunció que los costos de las gasolina dejarían de ser regulados por el estado, para ser liberados, lo que conlleva cambios sujetos a los costos internacionales del combustible y la eliminación gradual del subsidio a las gasolinas.

 

Por lo que a lo largo de este año los precios comenzaron a cambiar gradualmente con actualizaciones periódicas hasta que el 21 de febrero se comenzó a tabular diariamente con la finalidad de que en el 2018, los precios de la gasolina ya estén completamente “abiertos” a la competencia internacional.

 

 “Se tuvo que quitar.porque uno el gobierno no era sostenible, actualmente el IEPS debe de rondar dependiendo el tipo de gasolina entre cuatro y cinco pesos el impuesto que se les cobra a las gasolinas, actualmente trae un subsidio de alrededor de dos pesos en promedio y es lo que todavía está manteniendo Secretaría de Hacienda y para el siguiente año prevé estar jugando con esa parte, obviamente pues se vio el desastre inflacionario que se vio por ese brinco de liberación tan fuerte que hubo pero no había ya recursos suficientes en el erario público para estar manteniendo y sosteniendo,  entonces qué implica que se vaya yendo esta parte, que nos vamos a tener que ajustar a mercado y cuando nos ajustamos a mercado la recomendación que siempre me gusta dar, debemos de seleccionar muy bien cuando vamos a utilizar el carro cuando nos conviene irnos en camión a trabajar, cuando nos conviene irnos en transporte público, en bicicleta ¿me explico? a lo mejor el carro dejarlo un poco ahí y el precio va a ir fluctuando, porque también si los mexicanos aprendemos a saber consumir los combustibles, si nosotros mismos dejamos de usar  el combustible como no hay mucha demanda el precio tendrá que bajar, los gasolineros tendrán que ver estrategias “para” pero nos falta esa cultura de ser consumidores”, puntualizó Alberto Goyeneche.

 

Del 28 de febrero a la fecha el precio de las gasolinas ha variado, mostrando alzas de entre cuatro y cinco centavos, que si bien no representa un alza significativa por litro, sí lo es si se considera que un auto promedio se abastece con alrededor 45 litros a la semana.

 

Asimismo si lo comparamos con los precios de a principios del 2006 periodo en el que el litro de las gasolinas Magna,  Premium y el Diesel costaba 6.49, 7.76 y 5.70 pesos respectivamente,  a la fecha la gasolina Magna ha subido 10.21 pesos, la Premium ha aumentado 10.65 pesos y el Diésel ha incrementado 11.87 pesos en dos sexenios, situación que ha generado un aumento del 6 por ciento en la inflación según Alberto Goyeneche, profesor de la Escuela de Negocios del ITESO, lo que ha perjudicado la economía de los mexicanos.  

 

En nuestra entidad desde este pasado mes de noviembre se liberaron los precios, sin embargo aún hay un subsidio mínimo por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, mismo que será suspendido en 2018 lo que podría implicar, según análisis financieros, que los combustibles alcancen un precio que oscilaría entre los 20 pesos por litro, no obstante este incremento estaría sujeto a los mercados internacionales, a la cotización del dólar, del peso y del barril de petróleo.

 

¿En el 2018 podremos seguir consumiendo combustibles a costos elevados?

GM

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