En abril iniciarán obras del Tren México – Querétaro

Las obras del Tren México-Querétaro arrancarán a principios de abril y partirán desde el Estado de México, que prevé conectar las vías del Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán con rieles del nuevo transporte público masivo. Sin embargo, Juana Carillo Luna, presidenta municipal de Cuautitlán, lugar donde se localizaría la primera estación del Tren, advirtió de posibles entorpecimientos viales durante los trabajos de construcción.

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Las vías férreas del proyecto federal, que abarcarían una extensión de por lo menos doscientos veinticinco kilómetros de longitud, forman parte de una serie de aplazamientos con su primera gestión desde la presidencia del exmandatario blaquiazul, Vincente Fox, sucedido por Felipe Calderón, Enrique Peña Nieto, Andrés Manuel López Obrador y la actual jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo.

Una veintena de años sin cumplir la promesa de conectar la capital de México con el estado de Querétaro. La iniciativa, un esfuerzo de cooperación interinstitucional entre el agrupamiento de ingenieros «Felipe Ángeles» y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) es dirigida por el director general de la oficina de vinculación Néstor Núñez López y el general Ricardo Vallejo, quienes mantienen un lazo de estrecha comunicación con la edil Carrillo Luna.

Sin embargo, a pesar de la noticia, autoridades temen enfrentar complicaciones viales al dar inicio las labores en Cuautitlán, incrementadas por la carga vehicular pesada de tracto camiones pertenecientes a los Centros Logísticos de Distribución (Cedis) con sede en el municipio.

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Como estrategia de mitigación a los posibles daños en la zona, Carrillo Luna detalló que su gobierno implementará acciones para aliviar el tránsito, además de velar por la seguridad de las estructuras con peligro de sufrir cuarteaduras o venirse abajo.

Empresas como Mercado Libre, catalogadas bajo la categoría de «Cedis de alto impacto», operan con flotillas de hasta siete mil unidades, que transportan a diario cerca de millón y medio de mercancías provenientes de distintos estados y países en el mundo.

Aunque beneficioso para la derrama económica de la región, la edil mencionó que el aumento de «Cedis de alto impacto» ha dado lugar a importantes afectaciones en edificios y viviendas, una realidad que podría cobrar matices agresivos con el inicio de las obras del México – Querétaro.

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“Hoy tenemos claro que las obras inician en abril, pero no nos han hablado de obras de mitigación, de puentes peatonales y vehiculares”, aseveró Carrillo Flores, ante la ausencia temporal de soluciones a problemas de índole peatonal y vehicular, para contrarrestar los bloqueos en las áreas bajo resguardo por autoridades a cargo de supervisar el área.

Con información de La Jornada, José María Flores

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