Congreso de Jalisco pone la mira en seguridad vial y motociclistas: avanzan reformas de movilidad

La seguridad de los motociclistas y las condiciones de las calles y vialidades entraron nuevamente a la agenda del Congreso de Jalisco. La Comisión de Movilidad y Transporte dio trámite este 23 de septiembre a diversas iniciativas y exhortos que buscan fortalecer la seguridad vial y adecuar la infraestructura urbana a las necesidades actuales de movilidad.

La Comisión, presidida por la diputada Alejandra Giadans Valenzuela, avaló que continúe el análisis de una iniciativa que plantea modificaciones a diversos artículos de la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado. También recibió dos exhortos provenientes del Poder Legislativo Federal: uno relacionado con la habitabilidad y condiciones de las vías de comunicación y otro específicamente dirigido a reforzar las acciones de seguridad para quienes utilizan motocicleta.

El llamado sobre las motocicletas llega en un momento particularmente sensible para Jalisco. De acuerdo con el Reporte de Siniestralidad Vial 2025 de la Secretaría de Transporte, en la ZMG se contabilizaron mil 268 siniestros de tránsito con víctimas, que dejaron 199 personas fallecidas y mil 534 lesionadas. De las víctimas mortales, 88 eran motociclistas, equivalente al 44 por ciento del total, convirtiéndolos en el grupo con mayor número de fallecimientos.

El problema ha continuado durante 2026. Datos del Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes citados en agosto señalaban que entre enero y julio habían fallecido 78 motociclistas en la ZMG, un promedio de 11 cada mes. Guadalajara acumulaba 23 casos, seguido de San Pedro Tlaquepaque con 14 y Zapopan con 13; el grupo de 20 a 29 años era el más afectado.

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La discusión legislativa también contempla la manera en que se construyen y adaptan las ciudades. Uno de los exhortos federales pide a las 32 entidades, municipios y alcaldías revisar sus normas para mejorar la “habitabilidad” de las vías conforme a las necesidades de movilidad. En Jalisco ya existen propuestas legislativas que buscan que las obras de infraestructura vial contemplen espacios para movilidad activa y no motorizada, además de planes municipales o metropolitanos de movilidad urbana sustentable.

Sin embargo, por ahora no se aprobaron nuevas multas, restricciones o requisitos para motociclistas. Lo acordado por la Comisión permite que los asuntos continúen su trámite, análisis y eventual discusión legislativa. La actual Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte de Jalisco, expedida en 2022, ha recibido diversas modificaciones y su última reforma publicada corresponde al 15 de agosto de 2026.

El Congreso mantiene además otros proyectos relacionados con seguridad vial. Entre ellos se encuentra la iniciativa “Cero sustancias al volante”, presentada este año por Alejandra Giadans y José Luis Tostado, que propone utilizar pruebas de saliva para detectar sustancias psicoactivas en conductores y equiparar las consecuencias de conducir bajo sus efectos con las previstas para manejar en estado de ebriedad.

El avance de estos asuntos abre ahora una nueva etapa de discusión en el Legislativo. En el caso de las motocicletas, el reto no es menor: las cifras de siniestralidad muestran que quienes utilizan este vehículo se mantienen entre los usuarios más vulnerables de las vialidades de la ZMG, por lo que las medidas que eventualmente se aprueben tendrán que equilibrar regulación, infraestructura, capacitación y prevención.

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