Van por la renovación del transporte de carga en México; buscan modernizar flotas y reducir riesgos en carreteras

El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Economía encabezada por Marcelo Ebrard, anunció un nuevo programa enfocado en la renovación del transporte de carga, con el objetivo de modernizar las unidades que circulan en el país y reducir tanto los riesgos viales como el impacto ambiental.

De acuerdo con el planteamiento, el programa buscará sustituir unidades antiguas —muchas con más de 20 años de operación— por vehículos más eficientes, seguros y menos contaminantes, en coordinación con la industria automotriz y transportistas.

Este proyecto surge en un contexto donde México enfrenta un parque vehicular de carga envejecido, lo que representa un problema directo en temas de seguridad vial, emisiones contaminantes y competitividad logística. Especialistas han señalado que una parte importante de los accidentes en carreteras involucra unidades pesadas en malas condiciones mecánicas.

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El plan contempla incentivos para transportistas, facilidades de financiamiento y esquemas de chatarrización, con la intención de acelerar la salida de circulación de camiones obsoletos. También se prevé impulsar tecnologías más limpias, como motores de menor emisión o incluso opciones eléctricas en el mediano plazo.

En el caso de Jalisco y la Zona Metropolitana de Guadalajara, este tipo de medidas impactan directamente en la movilidad diaria, ya que el transporte de carga es uno de los principales actores en vialidades como López Mateos, Periférico, carretera a Chapala y el Macrolibramiento, donde constantemente se registran accidentes relacionados con tráileres y unidades pesadas.

Además del tema ambiental, la modernización del transporte de carga también busca fortalecer la seguridad en carreteras federales, donde el desgaste mecánico, fallas en frenos o exceso de carga han sido factores recurrentes en percances de alto impacto.

El anuncio abre la puerta a una reconfiguración del sector logístico en México, aunque expertos advierten que el reto principal será garantizar que los pequeños y medianos transportistas puedan acceder a estos apoyos, ya que representan una gran parte del sector.

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@veletti