Pesados y peligrosos

México es el único país que permite circular con tractocamiones con doble remolque y los llamados fulles, triplicando el peso y excediendo dimensiones y carga. En otros países como Estados Unidos, Canadá y la Unión Europea, hay restricciones para su peso y tamaño. De acuerdo con la ONU, México es el séptimo país con más accidentes viales.

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Varias iniciativas se han presentado para legislar la norma oficial mexicana, pero solo se han hecho recomendaciones que no respetan los transportistas, como el no exceder los 80 km/h, usar gobernador de velocidad, frenos de última generación y jornadas con horarios justos para los conductores. Ninguna autoridad hace cumplir la ley, pese al creciente número de accidentes en carreteras y zonas urbanas.

La Ley de Movilidad y Transporte de Jalisco estableció que los vehículos de carga pesada no podrán circular en la avenida López Mateos Sur en un horario de 6:00 a.m. a 9:00 a.m., a excepción de los que transportan alimentos, combustibles y medicamentos. Pero, ¿cuántos tractocamiones respetarán esta norma?

Durante todo el día, la ley de la selva se vive en Periférico Sur. Se ha convertido en un estacionamiento, y los usuarios denuncian que los camiones carga invaden los tres carriles, cuando deberían de circular en el primer y segundo carril, lo que genera más lento avance y en ocasiones accidentes, pues dicen que algunos son muy agresivos con la conducción.

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