Martes, 16 de Octubre del 2018

Reportajes

La fragilidad del peatón en el espacio público

En la Zona Metropolitana de Guadalajara, según datos de la Secretaría de Movilidad, circulan diariamente cerca de dos millones de automotores, mientras que la encuesta Jalisco Cómo Vamos muestra que el 58 por ciento de los tapatíos censados se mueven en transporte público y sólo el cinco por ciento a pie.

De los tapatíos encuestados por Jalisco Cómo Vamos  el  23.16  por ciento coincidió en la falta de banquetas, así como en el mal estado en el que se encuentran, resaltando los municipios de El Salto con el 41 por ciento y Tonalá con el 29 por ciento de inconformidad con las condiciones de sus banquetas, dejando claro que en nuestra ciudad la pirámide de la movilidad convive a la inversa, dejando vulnerable al que debería reinar ese triángulo: el peatón.

En Jalisco en lo que va del año, según el Instituto Jalisciense de Ciencias Forenses, han muerto 249 peatones arrollados, de los cuales 161 muertes corresponden a la Zona Metropolitana de Guadalajara, siendo los municipios de Guadalajara y Zapopan los más peligrosos para ser peatón con 74 y 27 muertes respectivamente.

Cabe destacar que en los últimos tres años, 2017 es el que menos muertes por esta causa ha registrado en Jalisco, en comparativa podemos decir que en el 2015 y 2016, en el  periodo de enero a agosto, se cerró con 270 y 294 muertes respectivamente; destacando Guadalajara nuevamente como el municipio en el que los peatones corren más riesgo con 158 muertes por atropellamiento en 2015 y 128 en el 2016.

Algo que debemos tener en cuenta es, que si bien el peatón tiene preferencia de paso  sobre el automotor, también tiene que seguir las normatividades viales que se establecen en el artículo 42 del reglamento de movilidad como:

  • Cruzar por las esquinas y paso de cebra.

 

  • Por el puente peatonal.

 

  • A nivel de calle, solo a cinco metros de la esquina y con precaución.

Algo que se tiene que resaltar es que algunas muertes por atropellamiento, de las decenas que se han presentado pudieron evitarse, debido a que la mayoría de estos accidentes, suceden a escasos metros de un puente peatonal.

Muchos son los motivos por los cuales, desde el 2015 a la fecha, en nuestra entidad han muerto mil 162 personas atropelladas, destacan la falta de cultura vial tanto de automovilistas como de peatones, la falta de infraestructura y la insuficiencia de espacios seguros para el peatón.

GM

 

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