Martes, 24 de Noviembre del 2020

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La Tapatía pasará por catedral a finales de diciembre: SITEUR

Como parte de las obras de la línea 3 del tren eléctrico, se estima que la tuneladora lleve un avance de alrededor de mil 100 metros, y se espera que pueda pasar por la estación de Catedral a finales de diciembre del 2016.

En entrevista para Tráfico ZMG, el director general del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR), Rodolfo Guadalajara, informó que la tuneladora avanza un promedio de 14 metros al día, por lo que esperan que a finales de diciembre esté pasando por la estación de Catedral.

“Estamos trabajando ahorita muy fuerte en el tema de las estaciones, y en el caso de los que estamos haciendo ahorita en Juárez es proteger el túnel de la línea 2 porque por ahí abajo pasa la línea 3 y hay que hacer las protecciones, estamos descubriendo al aire para hacer algunas intervenciones y que pueda pasar la tuneladora a finales de diciembre como se tiene programado”, explicó Rodolfo Guadalajara.

Además aseguró que el avance de “La Tapatía” va en tiempo y forma, y asegura también que no se han presentado quejas ciudadanas por alguna afectación que su avance pudiera causar en algunas fincas.

“Ya pasó la estación santuario, va conforme a lo programado, con un promedio de 14 metros al día,  tiene sus paradas programadas, que son las de mantenimiento en los pozos de inspección, que son alrededor de cinco o seis paradas en todo el trazo, lo normal; se hace cambio de herramientas en cada estación, porque lo que va a escarbar tiene un contenido diferente que es acero y concreto”, aseguró Guadalajara Gutiérrez.

          Avance de obras

 Hasta el momento, la construcción de la línea 3 del tren eléctrico lleva un avance del 60 por ciento, mismo que es más visible en el viaducto dos que va de Guadalajara a Tlaquepaque, tramo en el que se han colocado el 80 por ciento de las trabes, “visiblemente lleva más avance la parte del viaducto dos, que es de Guadalajara a Tlaquepaque, ahí prácticamente ya se colocaron todas las trabes, la parte del viaducto uno lleva buen avance pero es más compleja, por que ahí lleva más estaciones, está en zonas más difíciles de trabajar por el propio tráfico , por lo que conlleva, y tenemos un paso a desnivel también vehicular , pero todo esta conforme a lo programado”, reiteró el director de SITEUR.

Por su parte en la ampliación y modernización de la línea 1 del Tren Eléctrico Urbano, Rodolfo Guadalajara reportó un avance del 90 por ciento, además puntualizó que la obra civil es la que lleva más avance y sólo presentaron un retraso en la renovación de las estaciones, por un problema de licitaciones con la empresa que se encargaría de esta obra originalmente.

El director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano, adelantó que dentro de las próximas semanas estará haciendo un recorrido por el tramo de Guadalajara a Tlaquepaque, con el fin de liberar algunos tramos para la circulación de los vehículos, “de los confinamientos que actualmente se tienen, que ya no hay obra o está en espera de otra etapa de obra, vamos a hacer una inspección, ya tenemos un programa para hacer algunas liberaciones”, puntualizó Guadalajara Gutiérrez.

          Obra con accesibilidad Universal

 Rodolfo Guadalajara Gutiérrez confía en que el Sistema de Tren Eléctrico Urbano, al final de toda la renovación, modernización y al termino de las obras sea el primer sistema de transporte con accesibilidad universal en todo Iberoamérica, por lo que recalcó que se han invertido un total de 31 millones de pesos en la adecuación de las líneas 1 y 2 de tren eléctrico.

“No podemos anunciar que está mañana, pero al final de todo este proyecto, de todo esto que estamos trabajando, incluye esta parte que es muy importante, la accesibilidad, y seremos de los pocos sistemas incluso a nivel mundial que contemos con estas características”, puntualizó Rodolfo Guadalajara, además agregó que actualmente SITEUR cumple con el porcentaje que marca la Ley de Movilidad, de incluir el 10 por ciento de las unidades con rampas para personas en silla de ruedas.

Recordemos que la construcción de la línea 3 del tren eléctrico comenzó en agosto del 2014, y ha sido una obra que ha causado muchos dolores de cabeza a todos los tapatíos con 21 kilómetros de intervención, por lo que finalmente el director de SITEUR confía que toda esta obra se pueda ver materializada en el año 2018.

GM

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