El gobierno del Estado de Jalisco presentó el Plan de Regulación de Límites de Circulación para la Seguridad en el Área Metropolitana de Guadalajara el cual entrará en vigor en un plazo de 90 días y establece horarios de restricción para vehículos de carga pesada.
“El mensaje es muy concreto, en horarios pico, matutino y vespertino, quedará restringida la circulación al transporte de carga pesada de la ciudad y los vehículos de carga que prestan servicios públicos A nivel municipal, estatal y federal podrán circular sin restricciones con un permiso emitido por la Secretaría de Transportes”. Aseguró el Gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez
El mandatorio agregó que para casos extraordinarios la Secretaría de Transportes (Setran) tendrá que emitir un permisos oficial para la circulación en los límites urbanos para rutas de salida o de entrada de mercancías.
Por su parte el titular IMEPLAN, Mario Silva mencionó que a partir de los estudios realizados para poder llegar a este Plan, se descubrió qué hay un incremento del 35 por ciento en la circulación de este tipo de transportes además de que según estadísticas oficiales el transporte de carga pesada participa en el 20 por ciento de los accidentes de tránsito que se registran en las vías metropolitanas.
El Secretario de Transporte Diego Monráz Villaseñor, quien también formó parte de los nuevos cambios a la regulación, hizo énfasis en que los nuevos límites administrativos que delimitarían la zona urbana de la ciudad da opciones a los conductores de este transporte a tomar otras vías de acceso viables para su tránsito.
“La mayoría del transporte de carga pesada o una parte muy importante no tiene la necesidad estricta de ingresar a nuestras calles por eso es que en esa línea punteada se establece hacia dentro de las vías que tiene como posibilidad de tomar una vía de paso y no ingresar a la ciudad”.
Las autoridades aseguraron que con estas restricciones, el macrolibramiento concentrará el tráfico de carga pesada.
Además de que puntualizaron en que se establecerán mesas técnicas de trabajo para definir con mayor detalle los polígonos, la señalética, las tarifas y multas que se estarían implementando con estos cambios.
Paulina Cortez
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