¿Qué dicta la velocidad en la ciudad?

Recientemente a nuestras redes sociales llegaron reportes de automovilistas que encontraban desconcertante el cambio de velocidades en diversos tramos de vialidades como López Mateos, Lázaro Cárdenas y Periférico, entre otras, catalogando incluso como riesgoso el cambio drástico de velocidad en puentes vehiculares, pasos a desnivel, así como metros antes y después de las cámaras de foto infracción.

En entrevista para Tráfico ZMG, el Director de Seguridad Vial de la SEMOV, Francisco Poe Morales mencionó el motivo de este cambio de velocidades en algunos puntos de la ciudad.

“Donde tenemos cruce de peatones como Lázaro Cárdenas, no podemos poner un paso seguro o un semáforo peatonal en medio de la avenida, pero si le podemos bajar la velocidad a esos vehículos en ese tramo para que le den tiempo a cruzar a la gente, por eso ponemos 80 en carretera a Chapala o en avenida López Mateos, pero más adelante les ponemos 60 y luego más adelante les ponemos 80 cuando pasan ya el cruce de peatones, por eso es que somos diferentes en la velocidad”, explicó Poe Morales.

 

          Sin embargo, ¿cuál es la velocidad permitida en la ciudad?

 

Según el Reglamento de Movilidad, los vehículos deben circular a la velocidad que se establece en las señales dispuestas en las diversas vialidades, mismas que generalmente marcan los 60 u 80 kilómetros por hora, por el contrario, donde no hay señalamientos la velocidad permitida es de 50 kilómetros por hora y de 25 kilómetros en zonas escolares y hospitalarias. Así mismo en las zonas tranquilizadas y peatonales llamadas zonas 30, la velocidad es precisamente de 30 kilómetros por hora.

“Si nosotros tenemos una velocidad sostenida de 80 kilómetros por hora en algún lugar, pero al entrar a la zona urbana la cambiamos a 60 porque lo habla la ley y no es de nosotros, esto lo pueden ubicar ustedes en un documento de hábitat de la ONU o de OMS, donde en todas partes del mundo al entrar de un tema rural o un tema de carretera a un tema urbano pues tienes que bajar tu velocidad, tienes que modificarla y no manejar la misma velocidad sostenida de 80 kilómetros por hora”, reiteró el director de Seguridad Vial de la SEMOV.

 

          Pero, ¿por qué debemos respetar los límites de velocidad?

 

Expertos estiman que si un vehículo circula a una velocidad de 100 kilómetros por hora, su campo de visión es de 42 grados, a 150 kilómetros por hora su campo de visión se reducirá a tan solo 18 grados, lo que da una perspectiva del camino muy limitada, por el contrario si circulamos a 60 kilómetros por hora el campo de visión es de 70 grados.

Es por esa razón, que a mayor velocidad el conductor pierde reflejos y es más propenso a sufrir un percance, por otro lado, según la Liga Peatonal, si una persona es arrollada a 30 kilómetros por hora tiene el 90 por ciento, de probabilidades de sobrevivir, si es embestida a 50 kilómetros por hora tiene un 50 por ciento de probabilidad de vivir y si es atropellada a 60 kilómetros por hora las probabilidades se reducen al 10 por ciento.

 
Al respecto Francisco Poe Morales comentó: “En algunos lugares como periférico nuevo, allá en El Vado que tenemos radar, sí te dice a qué velocidad, 80 y luego a 50, pero luego tú dices es que es muy drástico, bueno ahí tenemos muchos muertos y ese punto se ha vuelto muy conflictivo, si pasas arriba de 60 o 70 kilómetros por hora tu carro despega las llantas del piso, porque en El Vado es un paso de agua y bueno la sociedad debe saber por qué le bajamos la velocidad tan drásticamente ahí, pues es por eso, porque esta a desnivel tenemos que ponerle un señalamiento de velocidad para que baje a 50 porque a más velocidad se va a volcar y va a tener un problema muy fuerte”.

Actualmente manejar a exceso de velocidad está catalogado como uno de los cinco factores de riesgo al conducir, seguido de manejar sin cinturón de seguridad, bajo los influjos del alcohol, usando el celular y no utilizar un sistema de retención infantil; factores por los cuales en lo que va del año la Secretaría de Movilidad ha contabilizado 2 mil 402 accidentes en los cuales han muerto 49 personas.

Por ese motivo, el director de Seguridad Vial, Francisco Poe Morales, adelantó que se busca que la velocidad sea estandarizada próximamente en toda la ciudad a 60 kilómetros por hora, argumentando que a esa velocidad no hay tantos accidentes; “la gente piensa que por ir a 80 va más rápido y la verdad es que no, nosotros tratamos de decirle a la sociedad que a 80 tenemos más accidentes que a 60”, finalizó Poe Morales.

 

¿Tú respetas los límites de velocidad?

GM